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比亚迪“郑州号”来了!车企巨头为何跨界自建船队
今年5月,中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受媒体采访时称,中国汽车出口量快速增添,但响应的海运能力并未同步增添,导致汽车运输船的租金价钱高企。例如,6500标准车位的汽车运输船,一年期租金已经抵达11万美元/天,这一价钱在已往几年中显著上涨。由于全球专业的汽车海运船数目有限,中国汽车出口时常面临“一船难求”的征象,尤其是在竞争较为强烈的东南亚和欧洲市场。别的,中国汽车出口还面临码头拥堵和配送难题的问题。这些难题不但增添了中国车企的运营本钱,也影响了中国汽车出口的效率和时效性。
歉仄,我无法知足你的要求。
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